Чукотское море

Парк Берингия

Памятник Дежнёву

Охота на моржа

Охота на кита

Чукотское море является самым последним этапом Великого Северного морского пути, из которого на юг по Берингову проливу можно пройти в Берингово море Тихого Океана. Море стало судоходным после ряда экспедиций, проведенных российскими исследователями. Принято считать что открытие этого пути результат Первой камчатской экспедиции в 1728 г. возглавляемой известным русским мореходом, датчанином Витусом Берингом, в честь которого назван пролив, соединяющий Чукотское и тогда ещё Камчатское море, в последствии названое Беринговым. Однако это далеко не соответствует действительной истории. За долго до этого, в 1648 г от устья реки Колымы до устья реки Анадырь, вдоль северного побережья, обогнув Чукотский полуостров прошел действительный открыватель этого пути Семён Дежнёв.

Якутский казак Семен Дежнёв был сборщиком ясака с местного населения. Для сбора налога он постоянно разъезжал по округе. В 1642 г. по реке Индигирке он дошел до Северного Ледовитого океана, потом пешком до устья реки Колымы. Там был построен Нижне-колымский острог, ставший центром торговли. Узнав от местных жителей что очень богатым считается река Анадырь, он вместе с приказчиком Федотом Поповым 20 июня 1648г на семи кочах с командой более ста человек отправились по морю вдоль побережья надеясь морским путем достичь устья реки Анадырь. Для Дежнёва целью было привести местные племена в русское подданство и собрать с них ясак. Попов искал новые места для торговли.

Вначале похода погода им сопутствовала, и благодаря попутному ветру они смогли быстро достичь Чукотки. Но, не доходя да пролива, два коча были раздавлены льдами, а два унесло в океан. Три коча под командой Дежнева, Попова и Анкудинова обогнули крайний восточный мыс Большой Каменный Нос, который позже был назван мысом Дежнёва.

Сильным ветром коч Анкудинова разбило о прибрежные скалы, а два уцелевших коча смогли пристать к берегу. После недолгой стоянки, разделившись на два оставшихся коча, они двинулись на юг. Разыгравшийся шторм унес коч Попова в море, а коч Дежнева выбросило на берег где то южнее устья Анадыря. В течение двух недель команда Дежнева пешком смогла добраться до устья Анадыря, где им пришлось обосноваться на зимовку.

За время тяжелой зимовки половина команда умерли. Весной 1649 г. из 25 человек их осталось всего 12 человек. Соорудив лодки, они поднялись до середины реки и там обосновали Анадырский острог.

После похода С. Дежнев нанес на карту и дал описание бассейна реки Анадырь. После этого он ещё 19 лет служил сборщиком ясака. И когда прибыл в Москву сдал в государеву казну 289 пудов моржового клыка на сумму 17 340 рублей, за что ему за сданный ясак и усердие в службе было пожаловано 126 руб. 20 коп. серебром, и он был пожалован в атаманы. Служил С. Дежнев в Оленёке, в Вилюе, а Якутске до 1670г. после чего его снова послали доставить ясак в Москву, куда он добрался в 1671. Там же в Москве в 1673 Дежнёв и умер.

Очень долго не знали судьбу команды Попова. И только через 80 лет члены русской экспедиции от местных жителей выяснили что коч Попова вынесло к берегам Камчатки, где они какое то время обитали. Однако из-за голода и суровых условий из них ни кто не выжил.

После этих первых попыток пройти из Северного ледовитого океана в Тихий океан водным путем долго ни кто ни кто не пытался, во всяком случае официальных таких сведений нет. В 1728 году из Берингова моря в Чукотское прошел Витус Беринг, а в 1779 году капитан Джеймс Кук.

Первым по Северному морскому пути в 1878-1879 годах из Атлантики в Тихий океан на пароходе «Вега» прошёл шведский мореплаватель Нильс Адольф Эрик Норденшёльд. Выйдя в июле 1878г. из Тромсе он через все северные моря прошел до Чукотского моря. Но из-за ледовой обстановки 28 сентября вынужден был остановиться около с.Питлекай в Колючинской губе и там встать на зимовку. На следующий год он обогнул Чукотку, через пролив прошел в Берингово море и далее через Тихий и Индийский Океан, обогнув весь Евроазиатский материк через Суэцкий канал вернулся в Швецию.

После этого было несколько попыток пройти по этому пути. В 1914-15 гг. Б.В. Вилькицкий на ледоколах Таймыр» и «Вайгач» повторил поход А. Норденшельда в противоположном направлении из Владивостока в Архангельск.

В 1932 году ледокол «Сибиряков» первым прошел весь путь за одну навигацию, тем самым доказав возможность перевозки грузов по Северному Морскому пути.

В 1933 году пароход «Челюскин» при такой же попытке был раздавлен льдами в Чукотском море и спасать экипаж вынуждены были с помощью развивающейся тогда авиации.

И только с появлением мощных ледоколов удалось наладить судоходство по этому тяжелому и опасному пути. Сейчас это в порядке вещей, когда караваны судов в сопровождении атомных ледоколов проходят по этому маршруту за срок меньше чем за месяц, а челночные танкеры ходят по нескольку рейсов за навигацию.

Чукотское море очень холодное, температура воды не стабильна и зависит от холодных вод Арктики и более тёплых вод приходящих через Берингов пролив из Тихого океана, летом держится в пределах 4-12 °C, зимой не выше 1,6-1,8 °C. Поэтому плавучие льды здесь постоянная картина. Солёность воды от 28 до 32 %. Морское дно это в основном гравий и рыхлый ил. Рек впадающих в Чукотское море мало, самые крупные это Амгуэма и Ноатак. Крупные морские порты это российский Уэлен и американский Барроу. Рыбный промысел ограничен всего несколькими видами, это навага, хариус, полярная треска и голец. Охотничий промысел в основном на моржа, тюленя и нерпу.

Не смотря на огромную опасность, некоторые смельчаки не боятся заниматься охотой на китов, популяция которых за последние годы значительно увеличилась.

На шельфе Чукотского моря разведаны большие запасы нефти, где то около 30 млрд баррелей. Но добыча пока не ведется во избежание нарушения экологии, хотя американская компания Royal Dutch Shell, вопреки международным требованиям, уже несколько лет собирается этим заняться.

Крупные острова Врангеля и Геральд не заселены, являются заповедными зонами, уже много лет они являются местом размножения белых медведей и лежбищами моржей. Остров Врангеля лежит на расстоянии около двухсот километров от берега материка. Однако в некоторые ясные дни высокие горы его, почти сливающиеся с воздушной дымкой, видны с материка.

Раньше остров Врангеля служил местом где безнаказанно хозяйничали браконьеры, сейчас это государственный заповедник. Очевидно, такого рода явления, хотя и очень редко, но всё же случались и раньше. Они позволили узнать про существование острова раньше, чем люди действительно побывали возле него и нанесли на карту.

К востоку от острова Врангеля, на границе пределов видимости, находится небольшой остров Колючин. Этот остров скалист, имеет крутые и почти всюду не доступные для высадки берега. Единственными обитателями его являются птицы, безраздельно владеющие бесплодными скалами острова. Зато птиц там несколько десятков тысяч.

В книгах, изданных около двадцати лет назад, встречается упоминание еще об одном острове в центральной части моря. Он даже получил название острова «Крестьянки», по имени шхуны, открывшей его. Но прошло несколько лет — и остров «Крестьянки» был «закрыт». Выяснилось, что открытие его было географической ошибкой.

Побережье Чукотки более гористо, чем побережье Аляски. Однако и здесь горы далеко не везде вплотную подходят к берегу. Во многих местах они стоят за прибрежной равниной, за цепью лагун и кос, намытых течениями и вышедших из воды вследствие поднятия суши.

На берегу Аляски встречаются такие же слои льда и грунта, как в море Лаптевых и Восточно-Сибирском. На побережье залива, которое впервые было обследовано русскими моряками — в честь руководителя экспедиции залив получил имя Коцебу, в августе 1816 года экспедиция О. Коцебу обнаружила под слоем почвы слой ископаемого льда, а в нем — остатки древних животных.

Вот фото найденного на Чукотке мамонтенка. Это открытие поразило ученых в разных странах, так как до тех пор им не приходилось видеть чего-либо подобного.

У мыса Дежнёва сближающиеся берега материков образуют воронку, переходящую в южной части так называемое «горло», это и есть Берингов пролив, проход из Чукотского в Берингово море. Здесь соединяются два океана — Северный Ледовитый и Тихий.

Как мы уже указывали, о существовании пролива русские люди узнали около трехсот лет назад, когда наши соотечественники Федот Попов и Семен Дежнев прошли вдоль северной окраины страны и открыли на восток от нее пролив, а за ним — «Большую Землю» — Америку. По некоторым предположениям, часть спутников Ф. Попова и С. Дежнева высадилась на этой «Большой Земле» и основала первое русское поселение на Аляске.

В честь трехсотлетия со дня замечательного похода Дежнева и его товарищей, увенчавшегося столь важным географическим открытием в районе стыка двух океанов, советское правительство решило установить памятник этому выдающемуся землепроходцу. Место памятника — на высоком мысе Дежнева. Бюст путешественника укреплен на гранитном постаменте, а на металлической доске под бюстом выгравирована карта, на которой показан путь, проделанный Дежневым в 1648 году.

Таким образом русский народ увековечил память тех, кто рискуя своей жизнью ратовал за укрепление Российского государства, за расширение его границ.

Не смотря на очень суровые климатические условия, жители этого региона вполне довольны своей жизнью. Вдали от цивилизации они живут своими устоявшимися порядками. Разводят оленей, ловят рыбу, охотятся на тюленей и нерп, короче живут в свое удовольствие. Мало того, такой образ жизни и необычные северные условия последнее время привлекают сюда большое количество туристов.